МОТОРЕН ТРИОН STIHL MS 151 TC-E

Много лек моторен трион, предназначен за използване от потребители, занимаващи се професионално с поддръжка на дървета. Оборудван с устройство ErgoStart. Окомплектован с тясна верига с висока производителност при рязане и отличен разрез благодарение на професионалната антивибрационна система. В сравнение с конвенционалните двутактови двигатели STIHL със същата мощност, но без технология 2-МІХ, разходът му на гориво е до 20% по-нисък, а вредните емисии в изгорелите газове са намалени с до 70%. Подходящ за поддръжка короните на овощни дървета и друга дървесна растителност. Моторните триони за поддръжка на дървета са специално конструирани за работа в короната на дървото и са предназначени за използване само от обучени потребители при работа по поддръжка на дървета.

1.Лесна за обслужване филтрираща система

Почистването на въздушния филтър е много бързо и удобно благодарение на капака на карбуратора, който се отваря и затваря без инструмент.

2. Функционална кука

Функционалната кука служи за укрепване чрез носещо въже при подсигуряване и при окачване на бензиновия трион за поддръжка на дървета.

3. STIHL 4-канална техника

Четири преливни канала завихрят гориво-въздушната смес преди запалване, което води до оптимално изгаряне на горивото и значително повишаване ефективността на двигателя. Резултатът: по-нисък разход на гориво и висок въртящ момент в широк диапазон на оборотите.

4.Антивибрационна система

Силните вибрации на местата, където се държат моторните уреди, могат да доведат до нарушено оросяване на ръцете. Затова STIHL разработи ефективна антивибрационна система. При уредите, оборудвани с нея, вибрациите предавани от двигателя и работния инструмент към местата, където се държи машината, са значително намалени.

5.Двигател 2-MIX на STIHL

В сравнение с двутактовите двигатели на STIHL със същата мощност, но без технология 2-MIX, двутактовият двигател с технология 2-МІХ на STIHL e с до 20% по-нисък разход на гориво и отделянето на вредни емисии е намалено с до 70%.

6. Компенсатор

Ролята на компенсатора (регулираща система в карбуратора) е въпреки увеличаващото се замърсяване на въздушния филтър, мощността на двигателя, нивото на вредни емисии и разходът на гориво да остават непроменливи за продължителен период от време. Едва когато е налице чувствителен спад в мощността, въздушният филтър трябва да бъде почистен. Това гарантира много дълги работни интервали без необходимост от поддръжка.

7.Ръчна горивоподкачваща помпа (Purger)

С натискане на ръчната горивоподкачваща помпа се подава бензин в карбуратора, което улеснява запалването на машината след дълъг период, в който тя не е била използвана, тъй като се намалява броят на необходимите издърпвания на стартерното въже.

8.Странично опъване на веригата

Регулиращият винт се управлява през капака на водещото колело, разположен от дясната страна на машината. Това предотвратява прекия контакт на ръката с острата верига и остриетата на зъбната опора.

9. Система Ematic

Системата Ematic на STIHL се състои от шина STIHL Ematic или Ematic S, верига STIHL Oilomatic и регулираща подаваното количество масло маслена помпа. Благодарение на специалната конструкция на шината и веригата всяка капка масло за вериги попада на мястото, където е необходимо смазване. Така разходът на масло може да бъде намален с до 50%.

10.STIHL ErgoStart (E)

Спирална пружина между стартерното въже и коляновия вал компенсира съпротивлението така, че при изтегляне на въжето то е почти недоловимо. Резултатът: За разлика от машини с традиционни приспособления за стартиране при тези, оборудвани с устройство STIHL ErgoStart, необходимите за стартиране усилия са двойно по-малко и изтеглянето на стартерното въже може да бъде до три пъти по-бавно.

11. Капачки,които се отварят и затварят без инструмент

Патентовани специални капачки на резервоарите за бензин и масло – резервоарите на оборудваните с тях моторни уреди се отварят и затварят лесно и бързо, без помощта на инструмент.