ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЕРИЖЕН ТРИОН STIHL MSE 141 C-Q

Удобен, лек модел с добра производителност при рязане. Добра ергономичност за работа с минимално усилие, странично опъване на веригата за сигурно и лесно обтягане на веригата, спирачка на веригата QuickStop Super, резервоар за масло за вериги с прозрачно прозорче, защита от претоварване.

1.Странично опъване на веригата

Регулиращият винт се управлява отстрани през капака на водещото колело. Това предотвратява прекия контакт на ръката с острата верига и остриетата на зъбната опора.

2.Спирачка на веригата QuickStop Super (Q)

Допълнителна спирачна система на STIHL за допълнителна безопасност при работа: движението на веригата спира не само при достатъчно силен обратен удар или активиране предния предпазител на ръката, но и щом се пусне задната ръкохватка на верижния трион. Движението на веригата по инерция спира за секунди и така потребителят бива защитен.

3. Позициониран от горната страна отвор

Благодарение на позиционирания от горната страна отвор на резервоара за масло за вериги доливането на маслото за вериги е много лесно.

4. Защита от претоварване

При претоварване електрическият двигател се изключва автоматично, за да се предотврати повреждането му вследствие на прегряване. Задейства се червеният бутон срещу претоварване. След ок. 1 минута двигателят отново се е охладил и електрическият верижен трион може отново да бъде пуснат в действие.

5.Приспособление за изтегляне и прибиране на кабела

Предотвратява неволното разделяне на щепселното свързване при последващо изтегляне на кабела.

6. Прозрачен резервоар за маслото за вериги

Благодарение на прозрачния резервоар за масло можете да следите количеството на маслото за вериги в резервоара, което от своя страна се зарежда бързо и удобно с помощта на дюзата на STIHL за бързо зареждане на масло за вериги.

7.Система за смазване STIHL Ematic

Системата Ematic се състои от шина Ematic, верига Oilomatic и регулираща подаваното количество масло маслена помпа. Благодарение на специалната конструкция на шината и веригата всяка капка масло попада на мястото, където е необходимо смазване. Така разходът на масло намалява до 50%.